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行業動態
行業動態汽車剎車盤是汽車制動系統中不可或缺的重要零部件。為了保證剎車盤的制動穩定性、無噪音和不抖動。對剎車盤進行機械加工的設備就是剎車盤立式機床，其技術要求也非常嚴苛。下面是剎車盤立式機床廠家關于剎車盤車削加工工序的經驗分享。
剎車盤立式機床廠家
剎車盤加工工藝。剎車盤加工的關鍵在于保證尺寸精度和幾何公差要求，特別是兩處剎車端面的平行度要求。對于不同的剎車盤，車削加工通常分為2個工序（粗車和精車）或3個工序（粗車、半精車和精車）。將粗、精加工徹底分開，以滿足較高的工序能力指數（Cpk值）要求，并平衡節拍。
等待車削加工的剎車盤毛坯
在剎車盤粗車工序中，以剎車盤大端面為粗基準，軸向定位，夾通風槽，粗精車安裝法蘭面及安裝孔，粗車剎車面。為保證兩剎車面厚度相等，采用夾通風槽的特殊工裝，使得剎車面厚度均勻，受熱及散熱速率一致，防止在剎車時產生的高溫狀態下變形不均，影響制動效果。
剎車盤粗車工序
在剎車盤精車工序中，以小端安裝法蘭端面為基準，進行軸向定位，并夾具撐內孔。接下來進行精加工，包括切削大端內孔和外圓，以及同時切削兩個剎車面。本工序的重點是保證兩個剎車面的平行度和平面度要求。為減小單刀切削時因切削力集中而引起的工件變形，采用上下雙刀同時切削端面的工藝。這種工藝可以實現兩個剎車面的平行度要求，并且由于上下兩刀產生的切削力相互抵消，可以大幅提高加工精度，減少變形量。
剎車盤精車工序
剎車盤加工設備選擇。考慮到剎車盤屬于典型的盤類薄壁零件，加工內容主要為車削。由于部分剎車盤直徑較大，超出了臥式車削中心的加工范圍，工件的裝夾和找正都比較費力，因此傳統的臥式加工方式已逐步被淘汰。現在，剎車盤立式機床已成為主流的剎車盤加工設備，其具備較高的工藝剛性、加工效率和人機操作舒適性，能夠有效提高生產效率和加工精度，并減輕工人的勞動強度。
剎車盤立式機床
LYV-500剎車盤立式機床主要針對汽車剎車盤/剎車轂類加工，床體、立柱等鑄件采用熱對稱式箱型筋板結構，X/Z軸均采用大跨距設計，加大規格的進口高精度、高剛性直線導軌絲杠，大幅提高設備加工的精度和穩定性，適用于各種盤類件/轂類件的兩面粗精一體自動加工，實現各種盤類件大批量高效生產。